Kâhta’da Vaatler ile Gerçekler Arasında Derin Uçurum

2024 yerel seçimleri öncesinde Kâhta halkına kapsamlı ve vizyoner projeler vaat eden Kâhta Belediye Başkanı Mehmet Can Hallaç, aradan geçen yaklaşık iki yıla rağmen söz konusu vaatlerin büyük bölümünü hayata geçirebilmiş değil. İlçede yıllardır konuşulan altyapı, üstyapı, yol, kaldırım ve trafik sorunları bugün hâlâ çözüm bekleyen başlıklar arasında yer alıyor.

Seçim sürecinde kamuoyuna yansıyan açıklamalarda, özellikle Kâhta’nın ana giriş aksları olan Mustafa Kemal Bulvarı ve Atatürk Bulvarı için estetik ve fonksiyonel düzenlemeler yapılacağı, yaya dostu alanlar oluşturulacağı, trafik sakinleştirme projeleriyle kent içi ulaşımın rahatlatılacağı ve yeni otopark alanlarıyla trafik karmaşasının azaltılacağı ifade edilmişti. Ancak bugün gelinen noktada bu başlıklara ilişkin sahada somut bir iyileşme görülmüyor.

Aksine, Kâhta’nın vitrini konumundaki şehir girişleri geçmişe kıyasla daha bakımsız bir görüntü sunuyor. Kâhta–Adıyaman–Kâhta–Siverek Karayolu güzergâhı boyunca oluşan düzensizlik, görüntü kirliliği ve ihmal edilmiş alanlar, ilçenin tarihi ve turistik kimliğiyle örtüşmeyen bir tablo ortaya koyuyor. Kent merkezine girişte ilk göze çarpan unsurlar arasında, yol boyunca gelişigüzel yerleştirilen tabelalar ve özellikle AKEDAŞ Kavşağı çevresindeki karmaşa yer alıyor.

Küçük Sanayi Sitesi’nden başlayarak AKEDAŞ Kavşağı ve Aşiyankent Kavşağına uzanan bölümde; tamamlanmamış yan yollar, işgal altındaki kaldırımlar, yağmur suyu hatlarında biriken sular, bakımsız orta refüjler, menfez kenarlarında biriken atıklar ve yol kenarına bırakılan molozlar dikkat çekiyor. Yan yollara park edilen iş makineleri, oto lastikleri ve iş yerleri tarafından dışarıya bırakılan malzemeler ise hem görsel kirliliği hem de trafik düzensizliğini artırıyor.

Bu tablo, sadece kent estetiği açısından değil, güvenlik ve ulaşım açısından da ciddi sorunlar barındırıyor. Yaya hareketliliğinin yoğun olduğu bu bölgelerde, kaldırım işgalleri nedeniyle vatandaşlar zaman zaman araç yolunu kullanmak zorunda kalıyor. Bu durum özellikle çocuklar, yaşlılar ve engelli bireyler için risk oluşturuyor.

Her yıl binlerce yerli ve yabancı turisti ağırlayan, başta Nemrut Dağı olmak üzere inanç turizmiyle bölgenin önemli turizm merkezlerine açılan bir kapı konumundaki Kâhta’da, şehir girişlerinde oluşan bu manzara ziyaretçiler açısından da olumsuz bir ilk izlenim yaratıyor. Vatandaşlar, “Şehir girişleri bir kentin aynasıdır. Kâhta’ya gelen bir misafir daha ilçeye adım atmadan bu görüntüyle karşılaşıyor” sözleriyle tepkilerini dile getiriyor.

Özellikle AKEDAŞ Kavşağı ile Aşiyankent Kavşağı arasındaki yan yolların bir an önce tamamlanması, çevre düzenlemelerinin yapılması ve görüntü kirliliğine neden olan unsurların ortadan kaldırılması gerektiği vurgulanıyor. Mevcut haliyle bu güzergâhın, Kâhta’nın kent kimliği, turizm potansiyeli ve yatırım algısı açısından ciddi bir handikap oluşturduğu ifade ediliyor.

Kâhta’da Vaatler ile Gerçekler Arasında Derin Uçurum

Başkan Hallaç’ın kısa süre  önce yayımladığı ve “Birlikte ürettik, birlikte başardık” vurgusuyla sunulan tanıtım videosunda; belediyeye kazandırılan araçlar, yenilenen çocuk parkları, bir semt sahası, revize edilen eski mezbaha ve hayvan barınağı, tadilat ağırlıklı sıcak asfalt–sathi kaplama çalışmaları, kilit parke serimleri ile Ramazan etkinlikleri, kitap fuarı, gençlik gezileri, spor ve sosyal destek faaliyetleri icraat olarak sıralandı.

Ancak iki yıllık tabloya bütüncül bakıldığında, bu çalışmaların önemli bir kısmının rutin belediyecilik kapsamında kaldığı görülüyor. Altyapısı tamamlanmadan yapılan yol kaplamaları, parça parça dokunuşlar ve etkinlik ağırlıklı faaliyetler; seçim döneminde vaat edilen kalıcı, dönüştürücü ve geleceğe dönük projelerin yerini tutmuyor. İlçenin kronik sorunlarını kökten çözecek, kentsel yaşamı niteliksel olarak ileri taşıyacak tek bir büyük vizyon projesi ise listede görünmüyor.

Özetle, Kâhta’da anlatılan “hikâye” ile sahadaki somut değişim arasında belirgin bir mesafe oluşmuş durumda. Halkın beklentisi; tanıtım videolarından çok, planlı altyapı, trafik ve kaldırım düzenlemeleri, kalıcı kentsel projeler ve hesap verebilir bir yol haritası. Aksi halde vaatler ile gerçekler arasındaki bu uçurum, her geçen gün daha da derinleşecek.

Analiz Haber: Ziya Bozkurt